Første skritt
Dette trinnet er ikke i bilen, men det er grunnlaget for grunnlaget for en bruktbil. Dette er å se på den brukte bilens sertifikat først. Hvis du kjøper en svart bil, selv om bilen er perfekt, kan du bruke den offisielle nettsiden til trafikkpolitiet til å sjekke det. I tillegg innebærer bilsertifikatet to viktige tall: kroppsnummer og motornummer, som må være helt tilpasset. Kroppstallene til forskjellige merker er forskjellige, men det er ikke vanskelig å finne; motornummeret vil være mer plagsomt, noen ganger krever det en profesjonell mester. Men disse anstrengelsene kan ikke reddes, dette er nøkkelen.
Det andre trinnet 45 graders vinkelutseende
Som den gjennomsnittlige personen tenker, se på utseendet er å se om bilen har riper, det er ingen nedtrykk. Den gjennomsnittlige personen liker å gå rundt i bilen for en uke, og hver eneste detalj blir ikke savnet. Dette er riktig. Men profesjonelle mestere som 45 graders observasjonsmetode. Den står på forsiden av bilen og baksiden av bilen. Det er totalt 4 retninger, og bilens utseende blir observert i 45 graders vinkel. Denne observasjonen er ikke bare lett å se om bilen har riper, men også å finne skjulte utsparinger som ikke er synlige når de ser rett ut. Slike observasjoner er raske og effektive når det er tilstrekkelig lys.
Det tredje trinnet
Bunnen av bilen er ikke nødvendigvis en profesjonell maskin for å heise bilen, du kan se nøye ut. Hardt arbeid, lene deg ned, du kan observere mange situasjoner i chassiset. Se på bunnen av bilen. Se på forsiden av bilen. Det er motorens posisjon for å se om det er spor av oljelekkasje. Dette er det mest avgjørende skrittet. Fordi oljeutslippet ikke er en dag eller to, vil det bli farget med litt silt eller noe, det er lett å se, bare ved chassiset på forsiden.
Det fjerde trinnbryteren
Etter å ha kommet inn i bilen, start bilen og slå på alle bryterne, inkludert frontlykter, innvendig lys, klimaanlegg, stereoanlegg, dørbrytere osv., Og ikke la et lite skap inne i bilen. Når bryteren inne i bilen er sjekket, slå av flammen, og trykk deretter bilnøkkelen til det andre giret. På dette tidspunktet kan du oppdage at kollisjonslyset, dørlyset, batterilampen, ABS-lampen og beltebelysningen er lyse i instrumentbrettet. Alle lysene er vanlige.
Etter at alle lysene er på, må du starte motoren igjen. På dette tidspunktet bør alle lysene være av. Kollisjonslysene slås automatisk av i kort tid, og dørlysene lukkes ved de fire dørene. Ved utryddelse slokkes setebelyset når setebeltet er festet til førersetet.
Trinn 5
Uavhengig av automatisk girkasse og manuell girkasse, er det viktig å sjekke girposisjonen for å se den brukte bilen. Når du sjekker, vær oppmerksom på motorens starttilstandskontroll, og hvis foten bremser, ikke sett håndbremsen ned.
Hver gang du bytter gir, kan du føle det lille bakslaget på bilen, noe som er normalt. Men hvis du bytter gir, er frustrasjonen til et visst antall gir tøffe, veldig sterke, det vil si at det er et problem. Selvfølgelig, hvis eieren tillater det, kjører på veien, vil opplevelsen bli dypere.
Trinn 6 Airbag inspeksjon
Airbags er et viktig skritt i å sjekke om bilen har blitt revidert. I tillegg til sikkerhetskapsellyset når motoren er startet, må den først tennes og deretter slukke i kort tid.
Den første er å klargjøre airbagens stilling: den vanlige dobbelte airbag-stillingen i markedet. Kollisjonspute på førerens posisjon er på rattet, som er posisjonen til hornet; Kollisjonspute på passasjersetet vender mot setet, og et rektangulært merke med åpenbar grense er. Det beste å se på er kollisjonspute på rattet. Generelt, hvis kollisjonsputen ikke brister, er fargene, gamle og nye, i samsvar med rattet, fordi kollisjonsputen ikke er erstattet med rattet.
Trinn 7 Motor
Når bilen er sjekket, åpner du frontdekselbryteren i bilen før du går ned. Fordi motoren er sjekket i neste trinn, må du fortsette motoren.