Standard for gjenvinning og demontering av skrapfartøyer 1, 9 nedenfor (inkludert ni seter) ikke-operative personbilskrotningsår er 15, kan forsinke skrapping, mer enn ni ikke-operative personbiler skrapt år på 10, kan forsinke skrapping, * ikke mer enn 10 år 2, turist buss skraping år for 10, kan forsinke skrapping, * ikke mer enn 10 år 3,
Drift (ikke-utleie) personbils skrotteliv på 10, kan forsinke skrapping, * ikke mer enn 5 år 4, lette varer, lastebeskyttelsesår er 10, kan forsinke skrapping, * ikke mer enn 5 år.
5, mikro-varer, 19 av følgende levetid på 8 år.
6, 20 eller flere taxeringsår er 8 år, kan forsinke skrapping, * ikke mer enn 4 år.
7, med trukket lastebil, gruveoperasjon Bæreskraplevetid på 8 år, kan forsinke skrapping, * ikke mer enn 4 år.
8, kraner, brannmotorer, borekjøretøyer og andre spesielle kjøretøyer til slutten av 10 år, kan være hensiktsmessig å forsinke skrapet.
9, full trailer skrap livet på 10, kan forsinke skrapping, * ikke mer enn 5 år.
10, semitrailers skraplevetid på 10, kan forsinke skrapping, * ikke mer enn 5 år.
11, semi-hanging traktor skrap livet på 10, kan forsinke skrapping, * ikke mer enn 5 år.
12, trehjulede bilskrotningsår på 6 år, kan forsinke skrapping, * ikke mer enn 3 år.
13, lavhastighets truckskrotlevetid på 9 år, kan forsinke skrapping, * ikke mer enn 3 år.
14, to runder med motorsykler, knallert livsløp på 10 år.
15, lys, side, positiv trehjul motorsykkel skrap livet på 8 år.
16, andre bilskrapningsår for 10, kan forsinke skrapping, * ikke mer enn 5 år med resirkulering av bil
formål avfall kjøretøyer; For det tredje grep trafikkpolitiet på veien for å kjøre skrapbilen og sendt direkte til resirkulering.
Selvfølgelig kjører det store flertallet av eierne bilen til døren for å skrape, for raskt å erstatte den nye bilen. For å unngå ulovlig tilførsel av kjøretøy til markedet etter utløpet av livet, må desintegreringsprosessen for hvert skrapbil gjennomgå de syv prosedyrene for identitetsrevisjon, opprinnelig løsning, fotografering, arkivering, kutting, demontering og klassifisering, og kravene er svært strenge.
Demontering av et skrapbil krever oppkjøp og utelatt sertifikater
Først avhending av gjenvinning av gjenvinning av skrap
Hvordan håndtere trafikkulykker på veien til skrapkjøretøy
Først og fremst er skrapbilen ikke lovlig eiendom, ikke beskyttet ved lov, derfor må du bare kompensere den andre parten for personlige tap, og tapet av skrapbiler, som for eksempel reparasjonskostnader, har rett til å nekte kompensasjon.
I tillegg er det funnet at partenes ansvar for en trafikkulykke hovedsakelig avhenger av årsakssammenhenget mellom partenes adferd og ulykkessituasjonen, lovens virkning på forekomsten av trafikkulykker, det vil si, størrelsen på årsakskraften, og graden av feil hos partene. Selv om det er ulovlig for den andre parten å kjøre et skrapbil, er det ingen årsakssammenheng mellom denne årsaken og ulykken. For hverandres brudd har de relevante regelverket klare straff, politiets avdeling kan straffes i henhold til de relevante bestemmelsene, men dette kan ikke være en grunn til å redusere ansvaret for ulykken.