1. Oversikt
Definisjon og bruk
En bærbar flydrivstofftank med en dispenseringspumpe er en enhet som spesifikt brukes til å lagre og dispensere flydrivstoff i luftfartsfeltet. Det gir hovedsakelig praktiske drivstofflagrings- og forsyningsløsninger for noen små fly, helikoptre eller fly som fyller drivstoff på enkle flyplasser og avsidesliggende områder uten faste drivstoffforsyningsfasiliteter.
Betydning
I luftfartsoperasjoner er det avgjørende å sikre sikker lagring og effektiv distribusjon av drivstoff. Denne bærbare enheten kan spille en nøkkelrolle i nødsituasjoner, midlertidige flyoppdrag eller luftfartsoperasjoner i avsidesliggende områder, og sikrer at fly kan skaffe nødvendig drivstoff i tide.
2. Strukturell sammensetning
Drivstofftank del
Materiale:
Vanligvis brukes høyfaste og korrosjonsbestandige metallmaterialer som aluminiumslegering. Aluminiumslegering har egenskapene til lav vekt, høy styrke og god motstand mot korrosjon av flydrivstoff. Noen kan også bruke spesielle komposittmaterialer, som kan redusere totalvekten og samtidig sikre styrke, noe som gjør det enkelt å transportere og flytte.
Kapasitet:
Kapasiteten har en rekke spesifikasjoner, den lille kan være bare noen få hundre liter, som brukes til nødfylling av små private fly eller helikoptre; den store kan nå tusenvis av liter for å dekke behovene til noen små kommersielle flyoperasjoner eller luftfartsoperasjoner i fjerntliggende områder i lang tid.
Sikkerhetsdesign:
Utstyrt med eksplosjonssikre enheter, for eksempel, er en spesiell trykkavlastningsventil satt inn i drivstofftanken. Når trykket i tanken stiger unormalt (for eksempel når drivstoffet utvider seg eller det oppstår en liten indre reaksjon i et miljø med høy temperatur), kan trykkavlastningsventilen åpnes automatisk for å slippe ut trykket og forhindre at drivstofftanken eksploderer. Samtidig har drivstofftanken god tetningsevne for å forhindre drivstofflekkasje og redusere risikoen for brann og miljøskader.
Fordelingspumpedel
Arbeidsprinsipp:
Fordelingspumpen er vanligvis en mekanisk pumpe eller en elektrisk pumpe. Den mekaniske pumpen driver stempel- eller girbevegelsen gjennom en mekanisk enhet som en manuell betjeningsspak for å trekke ut og sette drivstoffet under trykk fra tanken, og deretter distribuere det til flyets drivstoffsystem gjennom oljeutløpet. Den elektriske pumpen bruker en motor for å drive løpehjulet eller stempelet for å oppnå drivstoffutvinning og trykkfordeling. Elektriske pumper har vanligvis høyere effektivitet og mer stabil strømningseffekt, men krever strømforsyning.
Strømningskontroll:
Med strømningsreguleringsfunksjon kan drivstoffstrømmen justeres nøyaktig i henhold til flyets påfyllingsbehov. Noen avanserte distribusjonspumper kan opprettholde en stabil strømning ved forskjellige trykk for å sikre at drivstoffet kan sprøytes jevnt og sikkert inn i flyets drivstoffsystem.
Sikkerhets- og beskyttelsesmekanisme:
Utstyrt med en tilbakestrømningshindrende enhet for å sikre at drivstoffet kun kan strømme ut av tanken, og drivstoffet vil ikke strømme tilbake inn i tanken, noe som unngår forurensning av drivstoffet i tanken. Samtidig har dispenseringspumpen også en overbelastningsbeskyttelsesfunksjon. Når den møter for mye motstand (som et tilstoppet drivstoffrør), kan det automatisk slutte å fungere for å forhindre skade på pumpehuset eller andre sikkerhetsproblemer.
3. Forholdsregler for bruk
Operasjonstrening
Personer som bruker denne bærbare flydrivstofftanken med en dispenseringspumpe, må gjennomgå streng driftsopplæring. De må være kjent med de ulike komponentene i utstyret, driftsprosedyrer, sikkerhetstiltak osv. Operatører må for eksempel forstå hvordan man starter og stopper dispenseringspumpen på riktig måte, hvordan man justerer strømningshastigheten under forskjellige miljøforhold osv. .
Miljøkrav
Ved bruk må miljøfaktorer vurderes. Unngå bruk i miljøer med høye temperaturer, åpen ild eller hvor statisk elektrisitet lett genereres. Hvis du er i et miljø med høye temperaturer, vær oppmerksom på temperaturovervåkingen av drivstofftanken for å forhindre at drivstoffet overopphetes og utvider seg og forårsaker fare. Samtidig, i miljøer med risiko for statisk elektrisitet (som tørre og støvete flystriper), sørg for at utstyret er godt jordet for å forhindre at statisk elektrisitet forårsaker drivstoffforbrenning eller eksplosjon.
Vedlikehold
Vedlikehold drivstofftanken og doseringspumpen regelmessig. For drivstofftanken, sjekk forseglingen, om det er korrosjon eller urenheter inni, etc. For distribusjonspumpen, sjekk slitasjen på pumpehuset, om tetningen er intakt, om det elektriske systemet (hvis det er en elektrisk pumpe) ) er normalt osv. I henhold til bruksfrekvensen og miljøforholdene til utstyret, utform en rimelig vedlikeholdsplan for å sikre påliteligheten og sikkerheten til utstyret.
https://www.sumacycling.com/
