● 1. juli 2019 holdt Handelsdepartementet en spesiell konferanse om promotering av grønt sirkulasjonsforbruk i utvikling av bilsirkulasjon. Relevante personer sa at på den tiden ble bilen erstattet av gammeldags og utrangert fornyingspolitikk, noe som førte til pensjonering av nesten 1 million gamle og gule merkebiler, og kjørte nye biler for å konsumere 120 milliarder yuan.
● Yao Jian, en talsperson for Handelsdepartementet, påpekte at veksten i salg av nye biler siden 2011 har avtatt merkbart, og markedet for bruktbiler har opprettholdt en relativt rask veksttrend. Han introduserte at fra slutten av 2012 har Kinas bileierskap oversteget 120 millioner, noe som betyr at bilmarkedet gradvis vil komme inn i toppperioden for utskifting, og status for gjenvinning og demontering av skrapebiler i utviklingen av bilindustrien og sirkulær økonomi vil være viktigere.
● Yao Jian sa at ved utgangen av fjoråret nådde Kinas resirkulerings- og demonteringsbedrifter for skrapebiler 522, og oppnådde et samlet salg på 7,85 milliarder yuan og resirkulerte 1,15 millioner kasserte biler. Også markedskonsentrasjonen har bedret seg. I 2012 registrerte de 50 beste selskapene i resirkuleringsvolumet for skrapbiler en økning på 18,5% fra år til år, og utgjorde 41,3% av den totale gjenvinning av kjøretøyer landsdekkende, en økning på 4,4 prosentpoeng fra år til år.
● For å veilede den sunne utviklingen i industrien, skal handelsdepartementet og andre departementer og kommisjoner forbedre politikk og regelverk. Handelsdepartementet og Den Felles utviklings- og reformkommisjon, departementet for samfunnssikkerhet og Miljøverndepartementet kunngjorde "Forskrift om tvangspensjonering av motorvogner" og formulerte den nasjonale standarden "Tekniske spesifikasjoner for gjenvinning og demontering av utrangert Vehicles "og utstedt" tolvte femårsplan "for markedsføring av bilindustrien av handelsdepartementet. Veiledende meninger tydeliggjør utviklingsmålene for gjenvinning og demontering av skrapbil.
● Ifølge bransjens innsidere har biler vanligvis en pensjonsperiode på 10-15 år. Det forventes at Kina vil komme inn i toppperioden for utrangering av motorvogner rundt 2015. I følge prognoser vil Kinas bileierskap innen 2015 nå 150 millioner, og i 2020 overstige 200 millioner. I følge de modne markedene utrangerte biler 6-8% av bileieren, i 2015 vil Kinas årlige volum på skrotbil nå 9-12 millioner, og i 2020 vil de nå 12-16 millioner, med en enorm mengde skrot.