Hva gjør du hvis trykket i Fuel Cube Tank er for høyt

For høyt trykk i en drivstoffterningtank kan lett føre til tankbrudd, lekkasje og andre sikkerhetsulykker. Det må håndteres i henhold til prinsippet om "først trykkavlast og stabilisere, deretter undersøke grunnårsaken, og til slutt implementere langsiktig-forebygging og kontroll." Spesifikt kan dette løses fra følgende fire aspekter:
1. Trykkavlastning i nødstilfelle: Stopp umiddelbart å fylle drivstoff på tanken, evakuer omkringliggende personell og hold dem unna antennelseskilder for å unngå fare for forbrenning og eksplosjon. Åpne tankens sikkerhetsventil for sakte å redusere trykket, kontroller trykkavlastningshastigheten for å forhindre at plutselige trykkfall skader tanken. Slå på ventilasjonssystemet samtidig for å opprettholde luftsirkulasjonen og overvåke trykkendringer i sanntid til trykket faller til et trygt område.
2. Undersøke årsaken til for høyt trykk: Etter trykkavlastning, undersøk årsakene én etter én, med fokus på om sikkerhetsventilen ikke fungerer eller er blokkert, og forhindrer automatisk trykkutløsning. Sjekk om tankpakningen er for tett, og om drivstofffordampning og ekspansjon i høye-temperaturmiljøer forverrer trykkøkningen. Sjekk også for blokkeringer i rørledningen og om dårlig drivstoffsirkulasjon forårsaker lokal trykkoppbygging, noe som presiserer problemet.
3. Problemretting og reparasjon: Rett opp de identifiserte problemene umiddelbart. Sikkerhetsventiler som ikke fungerer, må skiftes ut eller kalibreres på nytt for å sikre følsomhet og effektivitet. Fjern eventuelle blokkeringer i rørledningen for å sikre jevn drivstoffstrøm. Hvis trykket øker på grunn av for tette tetninger, juster tetningsanordningen på riktig måte for å balansere tetningsytelsen med kravene til trykkavlastning. Etter utbedring, test trykket på nytt; bare gjenoppta bruken etter å ha bekreftet at det ikke er noen unormaliteter.
4. Daglige forebyggingstiltak: Kalibrer regelmessig sikkerhetsventiler, trykkmålere og annet tilbehør for å sikre nøyaktig testing og normal drift. Unngå å fylle drivstoff i perioder med høye-temperaturer, kontroller tankbelastningen og gi rom for drivstoffutvidelse. Overvåk trykkverdiene nøye under daglige inspeksjoner, hold journaler og grip omgående opp eventuelle unormale trykksvingninger for å forhindre risikoen for for høyt trykk fra begynnelsen.