Strukturell design
Dobbeltveggstruktur: Den består av to lag med karbonstålvegger, med et visst gap mellom de to lagene, som kan gi ekstra beskyttelse og buffring, og effektivt forhindre at det indre drivstoffet lekker inn i det ytre miljø, og også forbedrer den generelle styrken og stabiliteten til tanken.
Kubisk form: Generelt en kube eller en nesten kube-lignende form, er denne formen praktisk for arrangement og lagring i et begrenset rom, og forbedrer romutnyttelsen, og er lettere å installere og koordinere med omkringliggende fasiliteter i noen scenarier sammenlignet med sylindriske tanks.
Funksjoner og fordeler
Høy sikkerhet: Det kan effektivt forhindre drivstofflekkasje, redusere risikoen for sikkerhetsulykker som brann og eksplosjon og beskytte personell og miljøsikkerhet. Selv om den indre tanken lekker, kan den ytre tanken også spille rollen som inneslutning (inneslutning her refererer til rollen som å kontrollere det lekkede materialet innen et visst område) for å forhindre at drivstoffet lekker direkte inn i det omkringliggende miljøet.
Sterk korrosjonsmotstand: i seg selv karbonstål har en viss grad av korrosjonsmotstand, og dobbeltlagsstrukturen øker beskyttelsesnivået, som effektivt kan motstå erosjonen av tanken med ytre miljøfaktorer som luft, fuktighet, jord, etc. , og forlenge levetiden til Tank2.
God komprimering og sjokkmotstand: Dobbeltlagsstrukturen forbedrer styrken til tanken, som tåler høyere trykk og påvirkning, og det er mindre sannsynlig .
Lett å vedlikeholde: Noen dobbeltlags karbonstålstoffkubbaner er designet med avtagbare topper eller andre tilgangsporter for å lette rengjøring, inspeksjon og vedlikehold av interiøret.
Sterk tilpassbarhet: I henhold til forskjellige brukskrav, kan størrelse, kapasitet, grensesnitttype, tilleggsfunksjoner osv. Av tanken tilpasses for å oppfylle forskjellige spesifikke applikasjonsscenarier.
Søknadsfelt
Industrielt felt: mye brukt i forskjellige fabrikker, gruver, byggeplasser osv., For lagring og levering av drivstoff som diesel, bensin og smøremidler, og gir strømstøtte for industrielt utstyr, kjøretøy, generatorer osv.
Kommersielt felt: som bensinstasjoner, logistikksentre, flyplasser, havner og andre steder, som brukes til å lagre store mengder drivstoff for å imøtekomme tankingsbehovene til transportkjøretøyer.
Landbruksfelt: gårder, landbrukskooperativer, etc. kan bruke dobbeltlags karbonstål drivstoffkubbaner for å lagre drivstoffet som kreves for landbruksmaskiner for å sikre jevn fremgang i landbruksproduksjonen.
Bruk av hjem og små bedrifter: I noen avsidesliggende områder eller hjem og små bedrifter med spesielle behov for drivstofflagring, kan små dobbeltlags karbonstål drivstoffkubbaner også brukes til å lagre drivstoff til kraftproduksjon, oppvarming og andre formål.
Tekniske parametere
Volum: Det er mange spesifikasjoner, alt fra hundrevis av liter til tusenvis av liter, for eksempel 1000 liter, 2000 liter, etc., for å dekke lagringsbehovene til forskjellige brukere.
Arbeidstrykk og temperatur: Generelt designet for å fungere ved normal temperatur og trykk, men kan også tilpasses i henhold til spesielle krav for å motstå et visst trykk og temperaturområde.
Grensesnittstørrelse: Størrelsen på innløpet og utløpet, ventilasjon, nivåmåler -grensesnittet osv. Er vanligvis designet i henhold til faktiske bruksbehov og relevante standarder, og vanlige er 1 tommer, 2 tommer og andre rørdiametre.
https://www.sumacycling.com/
