Erstatningssyklusen til bensinoverføringstankens tetningspakning er ikke fikset . Den må bedømmes av materialegenskapene, bruk miljø, frekvens og aldringsstatus . Detaljene er som følger:
1. Materialet bestemmer det grunnleggende livet:
Vanlige gummipakninger (for eksempel nitrilgummi) er oljebestandige, men enkle å alder, og må byttes ut etter 2-3 års normal bruk; Fluorubberpakninger er motstandsdyktige mot høy temperatur og korrosjon, og livet kan nå mer enn 5 år; Metall- eller komposittpakninger har sterk anti-aldringsevne og kan brukes i 5-10 år hvis det ikke er noen åpenbar skade .
2. Frekvens av bruk og miljø akselererer aldring:
For oljetanker med høy bruksfrekvens (større enn eller lik 3 ganger i uken), er pakningene enkle å ha på grunn av hyppig åpning og lukking, og det anbefales å sjekke og erstatte dem hvert 1-2 år; Pakninger som er lagret i friluft eller utsatt for kjemiske miljøgifter, påvirkes av ultrafiolette stråler, temperaturforskjeller og korrosjon, og aldringen akselereres, og erstatningssyklusen blir forkortet til 1-2 år; Pakninger er enkle å bli sprø i miljøer med lav temperatur og må sjekkes hvert år; Pakninger kan myke opp og lekke olje i scener med høy temperatur, og det anbefales å erstatte dem hver 2-3 år .
3. Statusinspeksjon er nøkkelen:
Det er nødvendig å regelmessig sjekke om pakningen har sprekker, herding, deformasjon eller tegn på drivstofflekkasje; eller test elastisiteten ved å trykke . Hvis den ikke kan rebound, bør den erstattes selv om den ikke har nådd det estimerte livet . I tillegg, etter fylling med bensin, må du observere om det er oljetapp
4. Forebyggende vedlikehold er viktig:
Vanlige gummipakninger anbefales å byttes ut hvert 3-5 år, og metallpakninger kan byttes ut hvert 5-8 år; Når de erstatter, må de samsvare med den opprinnelige modellen for å sikre at størrelsen og materialet er kompatible for å unngå tetningssvikt på grunn av inkonsekvente spesifikasjoner .
https: // www . sumacycling . com/
