I miljøet med høyt temperatur, påvirkes varmedissipasjonsytelsen til drivstoffkubetank av materialer, strukturell design og ytre forhold, som følger:
1. Materiell innflytelse
Metallmateriale: stål, aluminium og andre metaller har sterk termisk konduktivitet og er enkle å absorbere omgivelsesvarme, men kan også raskt overføre varme til omverden
Plastmateriale: HDPE, LLDPE og annen plast har dårlig termisk ledningsevne og kan bremse overføringen av ekstern varme til drivstoffet, men deres egen varmeavledning er langsom . Langvarig eksponering for sol
2. strukturell designpåvirkning
Formbegrensning: Overflaten og volumet av kubeformen er relativt lite, og varmeavlederområdet er utilstrekkelig under samme kapasitet, noe som ikke bidrar til varmeavledning .
Stabling Ulemper: Selv om modulær stabling sparer plass, hindrer det luftkonveksjon, noe som resulterer i varmeopphopning i bunntanken .
Hjelpedesign: Noen drivstofftanker er utstyrt med topp ventilasjon og pusteventiler for å balansere trykket . Hvis designen er urimelig eller blokkert, kan ikke drivstoffdampen slippes ut, og varme og trykk fortsetter å stige . oljetanken med reflekterende belegg og varmeisoleringslag kan reflektere sollys og blokk blokk; Den nederste overheaddesignen kan forbedre luftsirkulasjonen og hjelpe varmeavvisning .
3. motmål
Det er nødvendig å redusere risikoen ved å lagre i solen, kontrollere fyllingsmengden (reservere ekspansjonsplass), og regelmessig sjekke tetningen og deformasjonen .
Metalloljetanker kan brukes med temperaturkontrollutstyr for aktivt å spre varme, og plastoljetanker er mer egnet for kortsiktige, høyintensitets høye temperaturscenarier .
https: // www . sumacycling . com/
