I dag er Kinas bilskrap etterbehandlingsmodell relativt enkelt, i utgangspunktet å selge skrapjern hovedsakelig. I samsvar med de relevante bestemmelser i staten er det strengt forbudt å demontere bilmotorer, girkasser, for- og bakbroer, styringsmaskiner og andre deler. Ikke-destruktiv ødeleggelse må utføres og hele prosessen videobildes.
Men som forreste og bakre støtfanger, riving speil, glassdør, heis og andre små deler, hvis forholdene er gode, vil Chongqing-skrapbilgenvinning generelt bli solgt til produksjonsbedrifter, men det meste av verdien av delen er ikke vanlig, så det er skrap, å selge avfall etter gjenvinning hovedformen.
Tre måter å håndtere brukte biler
1. Overføringen av brukte biler, vanligvis solgt til brukte biler eller venner, er måten flere velger.
2. Den gamle erstatningen, som drar nytte av de gamle nye tjenestene som er innført av dagens bilhandlere, velger mange mennesker på denne måten.
3. Etter å ha slettet den generelle skrap- og skrapbehandling, åpnet hundrevis av stykker avfallssubsidier.
30 000 bedrifter som støtter avfallsprosessvirksomheter I USA har skrapbiler, som en viktig materiell ressurs, en høy gjenværende verdi og kan gjenvinnes fullt ut i henhold til modusen for markedsoperasjon.
Etter mange års groping, spesielt etter bruk av avansert teknologi og utstyr for gjenvinning, har USA blitt i stand til å resirkulere og gjenbruke 80% komponenter per kjøretøy. I dag er mer enn 1,2 bedrifter, 20.000 bil demontering Jialing deler produksjon bedrifter og 200 bedrifter etter riving av skrap biler ble knust.
De fleste av dem er i fellesskap operert med bilprodusenter, og oppussede motorer, motorer og andre komponenter vil bli solgt etter renovering av motorer, motorer og andre komponenter.
Chongqing skrap bil resirkulering Hvilken type bil er skrapt Mange mennesker vet ikke hva slags bil kan skrapes. Så lenge det kan åpnes, er det ikke nødvendig å skrape. Skrotet av kjøretøyet og om kjøretøyet kan brukes er irrelevant.
Når skrapkjøretøy skrapes, kan de forårsake potensielle sikkerhetsrisiko. Mange mennesker vil føle seg annerledes om den første bilen i deres liv. De tror alltid at de kan åpne seg og hvorfor de trenger å skrape. Men de vet ikke at hvis kjøretøyet blir skrotet, vil det ha mange potensielle farer hvis det ikke kan skrapes i tide. Etter at bilen er skrapt, er det mange skjulte farer, som bremsing, styring, linje og så videre. Det er mange farer skjult. Lyset vil bryte, tungt arbeid vil forårsake spontan forbrenning, flat dekk, bremsesvikt og andre alvorlige ulykker, for seg selv og andre for person og eiendom vil forårsake skade. Men hvor lenge kommer kjøretøyet etter slutten av skrapperioden? Noen sier at 8 år, noen sier 10, den mest sirkulerte er 15, delt. Hvor lang er den?
Jeg er sikker på at mange mennesker ikke kan gi et nøyaktig svar. Antall år med skrapbiler, hvert kjøretøy har egne år med skrapping, er et system utpekt av National Transport Department, det vil si under bruk av kjøretøy, i henhold til antall seter og bruksvarighet, en sikkerhet inspeksjonssystemet er gitt. Men nå har vårt lands private bilskrotningsår blitt kansellert, og kjøring til 600.000 kilometer vil bli tvunget til å skrape. Sammenlignet med gode private bileiere for å beskytte biler, er denne policyen relativt rimelig. Hva om du ikke kaster den bort? Hvis bilen din har nådd en skrapt tilstand og fortsetter å åpne, kan det bli tvunget til å skrape.
Bestemmelser for obligatoriske standarder for kjøretøyavskaffelse har vært på plass siden 1. mai 2013.
Hvor lenge skal bilen åpne? 1. Privatbil husholdnings 5 sedan og 7 SUV, ikke-operativ mikrobil, liten bil har ingen levetid. Men når kilometerene når 600.000 kilometer, vil staten veilede skrapping.
Hvis kjøretøyet er over 15 år og krever 1 test hver 6. måned, vil det bli tvunget til å skrape hvis det ikke kan testes. 2. Drosjer. 8 år vil bli tvunget til å skrape 3 miniatyrbiler.
Det tar 12 år å tvinge skrapping. 3. Heavy, medium og lett lastebiler, pickup og semitrailere. Tabellen som ser på diagrammet er tydelig. Det tok dem 15 år.
Etter å ha sagt så mye, må Chinben fortsatt minne deg på at hvis bilen din har nådd å skrape, ikke gi opp fordi den skjuler fallgruvene, og det vil få deg til å miste. Nylig har det vært flere og flere gode nyheter innen gjenvinning av bilskrap. For noen dager siden ble "high end Intelligent Remanufacturing Action Plan (2018-2020 år)" utgitt, noe som tydelig påpekte at omarbeid er en av de beste måtene å gjenvinne gjenvinning av mekanisk og elektrisk produkt. For å bedre realisere gjenvinning av elektromekaniske produkter, i 2020, bryte gjennom en rekke viktige vanlige teknologier som demontering, testing og forming, noe som begrenser utviklingen av high end intelligent remanufacturing i Kina, og fremmer etableringen av 100 høye -En intelligent remanufacturing Demonstrasjon Bedrifter, Teknologi R & amp; d Centre, tjenesteforetak, informasjonstjenester plattformer, industrielle agglomeration områder, etc. Drive Kinas reproduserende industri skalaen nådde 200 milliarder yuan. Det er ikke vanskelig å forestille seg at feltet av Kinas skrapbilreforming, som alltid har vært "marginalisert", vil også være til nytte dypt for å fremme denne runden av intelligent remanufacturing.