Funksjoner
Høy mobilitet: vanligvis liten i størrelse og kompakt i struktur, og designen tar hensyn til egenskapene til enkel transport og mobilitet, for eksempel utstyrt med gaffelspor som er egnet for gaffeltruckhåndtering eller enheter som kan kobles til trailere, som enkelt kan overføres mellom forskjellige steder for å dekke forskjellige midlertidige eller mobile drivstofflagring og forsyningsbehov.
God tetning og sikkerhet: Bruke tetningsmaterialer av høy kvalitet og avansert tetningsteknologi for å sikre at drivstoffet ikke vil lekke, og effektivt forhindre sikkerhetsfarer og miljøforurensning forårsaket av flyktning og lekkasje av drivstoff. Samtidig har mange kubikk-lagringstanker med mobilt drivstoff også brannsikker, eksplosjonssikre, antistatisk og andre sikkerhetsdesign, for eksempel branndempere, sikkerhetsventiler, elektrostatiske jordingsenheter, etc., noe som reduserer risikoen for brann, eksplosjon og andre ulykker under transport og bruk.
Robust og holdbart materiale: vanligvis laget av metallmaterialer med høy styrke som karbonstål, rustfritt stål eller sammensatt materialer med høy ytelse, med sterk påvirkningsmotstand, trykkmotstand og korrosjonsmotstand, tåler en viss grad av kollisjon, fritt til forskjellige komplekse arbeidsmiljøer.
Diverse kapasitetsspesifikasjoner: For å imøtekomme behovene til forskjellige brukere, har kubikk -lagringstanker for mobilt drivstoff en rekke kapasiteter å velge mellom, alt fra titalls liter til tusenvis av liter. Vanlige er 250 liter, 500 liter, 1000 liter, etc. Brukere kan velge riktig kapasitet i henhold til det faktiske drivstofforbruket og bruksscenariene.
Funksjonell integrasjon: I tillegg til den grunnleggende drivstofflagringsfunksjonen, integrerer noen kubikk-kubikk-lagringstanker også andre funksjoner, for eksempel innebygde drivstoffpumper, overvåkningsenheter for flytende nivå, drivstoffpistoler, etc., som er praktisk for brukere å direkte fylle bensin, realisere integreringen av drivstofflagring, transport og fylle bensin og forbedre bruksomheten og effektiviteten til bruk.
Applikasjonsscenarier
Byggefelt: På byggeplasser brukes det til å gi drivstoffforsyning til forskjellige byggemaskiner og utstyr som gravemaskiner, lastere, kraner, betongmiksere, etc. I henhold til konstruksjonens fremdrifts- og utstyrsfordeling kan lagringstanken fleksibelt flyttes til det nødvendige stedet for å sikre at utstyret kan fortsette å operere og forbedre konstruksjonseffektiviteten.
Industrielle og gruvefelt: I fabrikker, gruver og andre steder, er det levert midlertidig eller nødstofflagring og forsyning for produksjonsutstyr, transportkjøretøyer, generatorer, etc. Spesielt i noen avsidesliggende områder eller gruveområder med upraktiske transport, kan mobilt drivstoffkubisk lagringstanker brukes som pålitelige drivstoffreserveenheter for å sikre normal fremgang for produksjonsaktiviteter.
Landbruksproduksjonsfelt: I landbruksproduksjon kan det brukes til å lagre og transportere drivstoff for landbruksmaskiner som traktorer, høststere og frøere. Bønder kan flytte lagringstanker til åkrene for å legge til rette for og betimelig påfylling av landbruksmaskiner, ikke forsinke jordbrukstiden og forbedre produksjonseffektiviteten til landbruket.
Nødredning og katastroferespons: I tilfelle naturkatastrofer, nødsituasjoner eller nødsituasjoner, kan kubikk-lagringstanker med mobilt drivstoff raskt distribueres til de katastrofeslagte områdene for å gi drivstoffstøtte for nødutstyr som redningskjøretøy, generatorer og pumper for å sikre jevn fremgang for redningsarbeid.
Utendørsaktiviteter og underholdningsfelt: I utendørs aktiviteter som camping, utendørs eventyr, bobiler, kan bobiler, osv., Mobile drivstoff kubisk lagringstanker gi drivstoff til generatorer, utendørs ovner, jetski og annet utstyr for å imøtekomme folks energibehov i friluftsaktiviteter og øke bekvemmeligheten og komforten til aktiviteter.
Type
Klassifisering av materiale
Metallmateriale: som karbonstål, rustfritt stål, etc. Mobil drivstoffkubikk lagringstanker laget av metall har fordelene med høy styrke, slitasje motstand og høy temperaturmotstand. De tåler større trykk og påvirkning og er egnet for lagring av forskjellige typer drivstoff. Blant dem er lagringstanker laget av karbonstål relativt billig og mye brukt; Lagringstanker laget av rustfritt stål har bedre korrosjonsbestandighet og oksidasjonsmotstand, og er egnet til å lagre noen drivstoff med høye korrosjonskrav, for eksempel bensin og diesel.
Komposittmateriale: sammensatt av fiberforsterkede materialer og harpiksmatrise, for eksempel glassfiberarmert plast (FRP), karbonfiberarmert plast (CFRP), etc. Denne typen lagringstank har fordelene med lett vekt, høy styrke, korrosjonsmotstand og god isolasjonsytelse. Den har også gode anti-aldring og anti-ultraviolette egenskaper og er egnet for forskjellige tøffe miljøer.
Klassifisering etter struktur
Enkeltlagsstruktur: enkel struktur, bestående av en integrert tank kropp, med fordelene med lave kostnader og enkel produksjonsprosess. Imidlertid er sikkerheten relativt lav. Når tankkroppen lekker, er drivstoffet lett å lekke direkte inn i det ytre miljø. Derfor er det egnet for noen anledninger med lave sikkerhetskrav og liten lagringskapasitet.
Dobbeltlagsstruktur: Den består av en indre tank og en ytre tank. Den indre tanken brukes til å lagre drivstoff, mens den ytre tanken spiller en rolle som beskyttelse og forsegling. Det er vanligvis et gap mellom de to lagene og en lekkasjedeteksjonsenhet er utstyrt. Når den indre tanken lekker, blir drivstoffet samlet inn i gapet mellom den ytre tanken og den indre tanken og vil ikke lekke direkte inn i det ytre miljø, og dermed forbedre sikkerhet og miljøvern av lagringstanken. Det er egnet for lagring av store mengder drivstoff eller i situasjoner med høye miljøkrav.
https://www.sumacycling.com/
