Dette er en effektiv måte å redusere miljøforurensning og gjøre avfall til skatter. Siden 1970-tallet har noen industrielt utviklede land begynt å studere bruken av brukte dekk. For eksempel bruker Japan og USA avfallsgummidekk som drivstoff for kraftproduksjon eller sementproduksjon.
Siden 1990-tallet har imidlertid mange land, som Storbritannia og USA, blitt interessert i knekketeknologien til avfallsgummidekk. Disse bruker ca 1000 høytemperaturoppsprekking. Ulempene er høyt energiforbruk, dårlig kvalitet på sprukket carbon black og lavt utbytte.
Dekkskjæremaskinen knuser avfallsgummidekkene, og trenger deretter, under påvirkning av katalysatoren, bare varmes opp til ca. 400 grader for å bli sprukket til sprukket gass, sprukket destillatolje og samtidig reagert for å danne kjønrøk. Det sprukne destillatet fraksjoneres for å oppnå bensin, diesel og tungolje.
Etter å ha undersøkt og utforsket prosessplanen og driftsforholdene, har den oppnådd industrialisering med suksess, og har oppnådd bemerkelsesverdige økonomiske fordeler etter to års drift. Håndverket har fordelene med lavt energiforbruk, god produktkvalitet, ingen forurensende utslipp, enkel prosess, enkel betjening og kontroll, og er en relativt brukt avfallsbehandlingsteknologi for gummidekk. Kontroller regelmessig komponentene til utstyret, for eksempel om festene er løse eller ikke. Hvis det er løst, stram det i tide og forhindre det på forhånd.
https://www.sumacycling.com/
