Funksjoner
Robust materiale: Laget av karbonstål, det har høy styrke og hardhet, tåler viss trykk og påvirkningskraft, sikrer sikkerheten til tanken under transport og lagring av drivstoff, og er ikke lett å bryte eller deformeres på grunn av ekstern kraft.
Stabil struktur: Den kubiske strukturelle designen gjør at tanken har god stabilitet, lavt tyngdepunkt, og er ikke lett å tipse under transport, noe som bidrar til sikkerheten og stabiliteten i kjøretøytransport. Samtidig er den kubiske formen enkel å stable og lagre, noe som effektivt kan spare plass.
God korrosjonsbestandighet: Karbonstålmateriale behandles riktig, for eksempel overflatemaleri, galvanisering og andre antikorrosjonsprosesser, som kan forbedre korrosjonsmotstanden til tanken, redusere erosjonen av tanken med drivstoff, forlenge levetiden til tanken , og gjøre det i stand til å tilpasse seg forskjellige arbeidsmiljøer.
God tetningsytelse: Tetningsteknologi, for eksempel tetningsringer for gummi, fugemasser osv., Brukes i forskjellige tilkoblingsdeler og grensesnitt i tanken for å sikre at drivstoffet ikke vil lekke under lagring og transport, forhindrer tap forårsaket av flyktning av drivstoff og Unngå også forurensning i miljøet.
Søknadsfelt
Industrielt felt: På noen fabrikker, gruver, byggeplasser og andre steder brukes det til å lagre og transportere drivstoff som diesel og bensin, og gi strømstøtte for forskjellige mekaniske utstyr, generatorer osv.
Transportindustri: Den kan brukes som tanken til en tankbil for å transportere drivstoff i transportmodus som veier og jernbaner, og for å fylle bensin som biler og tog. Det kan også brukes til drivstofflagring og transport av skip for å gi strømdrivstoff for skipsmotorer.
Landbruksfelt: I gårder brukes det til å lagre og transportere drivstoff som diesel, gi strøm til landbruksmaskiner og utstyr som traktorer, høstere, vanningspumper, etc., og støtte landbruksproduksjonsaktiviteter.
Energiindustri: I bensinstasjoner, oljedepoter og andre steder brukes den til å lagre og tildele bensin, diesel og annet drivstoff for å gi garantier for drivstoff på kjøretøyet. Samtidig kan det også brukes i noen små energiproduksjonsbedrifter, for eksempel små raffinerier, biodieselplanter, etc., som drivstofflagring og transportutstyr.
Design og produksjonskrav
Tykkelsesdesign: I henhold til faktorer som tantens kapasitet, bruksmiljøet og trykkbehovet, er tykkelsen på karbonstålplaten rimelig designet for å sikre at tanken har tilstrekkelig styrke og stivhet. Generelt, jo større kapasitet og jo høyere trykkbehov, vil platenes tykkelse øke deretter.
Sveiseprosess: Bruk avansert sveiseteknologi, for eksempel automatisk sveising, manuell lysbue -sveising, etc., for å sveise de forskjellige delene av tankkroppen for å sikre kvaliteten og styrken på sveisen og forseglingen av tanklegemet. Etter sveising er det nødvendig med ikke-destruktiv testing av sveisen, for eksempel ultralydtesting, radiografisk testing, etc., for å oppdage om sveisen har feil.
Intern strukturdesign: For å redusere risting og påvirkning av drivstoff under transport, settes flere bølgesikre baffler vanligvis i tankkroppen for å dele tankekroppen i flere små kamre, og reduserer effektivt risting av drivstoffet og forbedrer drivstoffet og forbedrer drivstoffet Stabiliteten til tanklegemet.
Sikkerhetsutstyr: Installer sikkerhetsanordninger som pusteventiler, sikkerhetsventiler og overløpsforebyggende sensorer for å sikre at tanklegemet forblir trygt under forskjellige arbeidsforhold. Pusteventilen brukes til å balansere trykket i og utenfor tanklegemet for å forhindre at tanklegemet blir deformert eller ødelagt på grunn av trykkendringer; Sikkerhetsventilen åpnes automatisk når trykket i tanklegemet er for høyt til å frigjøre trykket; Overløpsforebyggende sensor kan forhindre at drivstoffet overfylte tankekroppen under fyllingsprosessen.
Vedlikehold og omsorg
Regelmessig inspeksjon: Inspiser regelmessig utseendet til tanklegemet for å sjekke om det er feil som korrosjon, deformasjon, sprekker osv. På overflaten av tanklegemet, og sjekk om det er lekkasje i sveisen. Samtidig, sjekk om de forskjellige sikkerhetsinnretningene på tanken, for eksempel pusteventilen, sikkerhetsventilen, anti-overflowsensor osv.
Rengjøring og vedlikehold: Rengjør innsiden og utsiden av tanken regelmessig for å fjerne smuss, rust og oljeflekker på overflaten av tanken for å holde tanken ren. For tankenes indre vegg kan den rengjøres etter behov for å fjerne drivstoffrester og urenheter for å forhindre at de påvirker kvaliteten på drivstoffet, og det hjelper også til å redusere korrosjon til tanken.
Antikorrosjonsbehandling: I henhold til korrosjonstilstanden til tanken blir tanken regelmessig behandlet med antikorrosjon, for eksempel maling, galvanisering, etc., for å forlenge levetiden til tanken. Når du utfører antikorrosjonsbehandling, er det nødvendig å ta hensyn til valg av passende antikorrosjonsmaterialer og prosesser for å sikre antikorrosjonseffekten.
https://www.sumacycling.com/
